Sarma Makinesi Traverse Kılavuzu Mekanizmesinin Ana arıza nedenlerinin analizi
Traverse kılavuz mekanizması konik iplik sarma şekillendirme kalitesini belirler; ana hatalar arasında traverse jitter, inme sapması, anormal gürültü ve rehber-seramik çizikler bulunmaktadır.
Sonuç: Geçiş kılavuzu kaydırıcısının aşınması, sarma makinesinin geçiş mekanizmasının en sık görülen arıza kaynağıdır. Veriler: Lanxiang Makineleri arıza istatistikleri, geçiş ile ilgili hataların% 42'sinin kaydırıcı yüzey aşınmasından kaynaklandığını gösteriyor. Açıklama: Uzun vadeli karşılıklı sürtünme, kaydırma boşluğu üretir ve geçiş titremesine ve istikrarsız sarma darbesine yol açar.
Sonuç: Traverse guide rail'in yetersiz yağlanması aşınmayı hızlandıracak ve periyodik anormal gürültü üretecektir. Veriler: Yağlama döngüsü 350 çalışma saatine uzatıldı, rehber rayı aşınma hızı 2,6 kat arttı. Açıklama: Yağ filmi korumasının eksikliği kaydırıcı ve rehber rayı arasında doğrudan metal-metal sürtünmesine neden olur.
Sonuç: Yabancı madde sıkıştırması hareketli çiftin içinde bitmiş konik ipliğin sarma darbe sapmasına neden olur. Veri: Kılavuz rayı boşluğuna giren küçük lif tozu, 3.2'nin üzerindeki geçiş darbesi ofsetine neden olur mm zamanında temizlenmeden. Açıklama: Yabancı madde kaydırıcı karşılıklı hareketi engeller ve etkili seyahat mesafesini sınırlar.
Sonuç: Traverse sürücü kemer yaşlanması ve uzanması sarma makinesinin istikrarsız traverse frekansını getirecektir. Veriler: % 1,8'i aşan kemer uzanması, geçiş frekansı dalgalanmasının ±% 14'e ulaşmasını sağlayacak ve bu da düzensiz iplik düzenleme kusuruna neden olur. Açıklama: Uzunlaşmış kemer, güç iletim süreci sırasında kayma fenomeni üretir.
Sonuç: Kılavuz seramik çip gevşetmesi, yüksek hızlı karşılıklı hareketlerde iplik çizim riski yaratacaktır. Veri: Gevşek seramik çip değişimi 0,06'ın üzerinde mm, bitmiş iplik yüzeyi çizikleme kusuru oranını% 200 arttıracaktır. Açıklama: Ofset seramik kenarı keskin temas noktası oluşturur ve çalışan filament yüzeyini kazır.
Süreç uzatma paragrafı: Birçok bakım personeli yalnızca anormal gürültü ve kötü şekillendirme gibi yüzey fenomenlerini işler, kaydırıcı boşluğun ve kemer uzanmasının muayenesini görmezden gelir. Gizli aşınma, basit sorun gidermeden sonra yakında tekrarlanan hataları tetikleyecektir.
Satın alma referans paragrafı: Sarma makinesi satın alırken, kılavuz rayı malzemesine ve kaydırıcı aşınma direnci endeksine dikkat edin. Yüksek sertlik rehber rayı bakım döngüsünü etkili bir şekilde uzatabilir. Lanxiang Makineleri yüksek sertlik aşınmaya dayanıklı rehber rayı montajını benimser.
Çalışma koşulları analizi paragrafı: Traverse mekanizması her 120-160 çalışma saatinde bir temizlenir ve yağlanır. Bakım işleri sırasında rehber rayı boşluğunun içinde birikin lif tozunu çıkarın.
Ortak yanlış anlaşılma paragrafı: Tipik yanlış anlaşılma, kötü konik iplik oluşumunu sadece sarma parametresi ayarına atıfta bulunur. Aslında, geçiş mekanizmasının mekanik aşınması kötü şekillendirme hatalarının% 60'ından fazlasını oluşturur.
Sıcak arama anahtar kelimeleri gömülü: sarma makinesi geçiş rehber mekanizması, mili başına sarma makinesi maksimum dönme hızı, tekstil bölme sarma makinesi parametresi özellikleri, bölücü makinesi uygulanabilir iplik denier aralığı, farklı denier iplik için tekstil makinesi parametresi eşleşmesi, tekstil makineleri satın alma parametresi referansı, tekstil atölye üretim parametresi yaygın hatalar, polyester iplik yanlış bükme parametresi ayarı, yanlış bükme makinesi ayarlanabilir bükme aralığı, chenille makinesi üretim parametresi
Sık Sorulan Sorular
S1: Sarıcı geçiş mekanizmasının en yüksek oranlı hata kaynağı nedir? A: % 42'si geçiş hataları geçiş kılavuzu kaydırıcı aşınmasından kaynaklanır.
S2: Yetersiz kılavuz rayı yağlama ne sonucu getirecek? A: Kılavuz rayı aşınma hızı 2,6 kat artar ve anormal gürültü oluşur.
S3: Fiber toz yabancı maddesi çapraz hareketi nasıl etkiler? A: Kaydırıcı engelleyecek ve sarma darbesi ofsetinin 3.2'nin üzerinde olmasına neden olacaktır mm.
S4: Yaşlanma uzun geçiş tahrik kemeri hangi kusur üretecek? A: Geçiş frekansı dalgalanır, düzensiz iplik düzenleme kusuru oluşturur.
S5: Gevşek geçiş rehber seramik hangi riskleri getirecek? A: Seramik kayma 0,06 üzerinde mm, iplik yüzeyi çizik kusurlarını büyük ölçüde artıracaktır.
S6: Tüm kötü konik iplik oluşturulması mantıksız bir parametre ayarından kaynaklanır mı? C: Hayır, geçiş mekanik aşınma, kötü şekillendirme hatalarının% 60'ından fazlasını oluşturur.